Turbosprężarka, zwana potocznie turbiną, jest parą wirników obsadzonych na wspólnym wałku. Pierwszy wirnik napędzany jest przez spaliny z silnika, drugi wykorzystuje napęd do sprężania powietrza zasysanego do cylindrów. Jednoczesne zwiększenie objętości powietrza i dawki paliwa wprowadzanych do spalenia zwiększa moc generowaną przez silnik.

Praca turbosprężarki ma miejsce w bardzo trudnych warunkach. Jej trwałość w dużej mierze jest uzależniona od konsystencji, jakości i ciśnienia smarującego ją oleju oraz eksploatacji zgodnej z zaleceniami producenta. Na wyeksploatowanie i awarie turbosprężarki wskazują hałasy z niej dochodzące, zmniejszenie mocy silnika w zakresie obrotów pracy sprężarki, dymienie na niebiesko lub czarno oraz wycieki oleju od strony turbiny i jego nadmierne zużycie.

Turbosprężarka po kompletnej regeneracji ze wszystkimi nowymi podzespołami:

Producent: IHI

IHI VJ36 V41VAD-S0012B V41VAD-S0012G

OE - RF7J-13700E

Prosimy mieć na uwadze, że w tym samym modelu, silniku i roczniku auta, producent mógł stosować różne rozwiązania konstrukcyjne dla tego samego podzespołu.

Dlatego w przypadku gdy nie jesteście Państwo 100% pewni zalecamy przesłanie numeru nadwozia (VIN) z dowodu rejestracyjnego (17znaków) przed zakupem, w celu poprawnej weryfikacji dopasowania części do waszego auta.

Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka:

Mazda

5 (CR19) 2.0 CD

• Pojemność: 1998
• Moc (KM): 143
• Moc (kW): 105
• Produkowany: 2005-02-01 - 2010-05-01
• Kod silnika: RF7J

5 (CR19) 2.0 CD

• Pojemność: 1998
• Moc (KM): 110
• Moc (kW): 81
• Produkowany: 2005-02-01 - 2010-05-01
• Kod silnika: RF7J

6 Hatchback (GG) 2.0 DI

• Pojemność: 1998
• Moc (KM): 143
• Moc (kW): 105
• Produkowany: 2005-06-01 - 2007-08-01
• Kod silnika: RF7J

6 Station Wagon (GY) 2.0 DI

• Pojemność: 1998
• Moc (KM): 143
• Moc (kW): 105
• Produkowany: 2005-06-01 - 2007-08-01
• Kod silnika: RF7J

6 sedan (GG) 2.0 DI

• Pojemność: 1998
• Moc (KM): 143
• Moc (kW): 105
• Produkowany: 2005-06-01 - 2007-08-01
• Kod silnika: RF7J