NTY SPK-TY-005 Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze NTY SPK-TY-005 Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym:

Przekładnia kierownicza jest zespołem napędowym układu kierowniczego, który ułatwia kierowcy pojazdu obracanie kierownicą.

Na żywotność przekładni kierowniczej mają wpływ następujące czynniki:

- stopień zużycia innych elementów układu kierowniczego, klocków hamulcowych, zawieszenia pojazdu itp;

- stan i rodzaj nawierzchni drogi (wyboje, przejeżdżanie przez barierki, przez kostkę brukową itp.);

- Styl jazdy (gwałtowne hamowanie, nieprawidłowa zmiana biegów);

- Jakość płynu w układzie kierowniczym.

Zasada działania mechanicznej przekładni kierowniczej. Gdy kierowca skręca kierownicą w jedną stronę, zębatka porusza się jednocześnie. Koła kierownicy są obracane za pomocą łącznika kierownicy, który jest połączony z mechanizmem zębatkowym po obu stronach.

Jak działa przekładnia kierownicza ze wspomaganiem. Drążek kierowniczy nie jest włączony, gdy pojazd jest nieruchomy lub jedzie po linii prostej. W tym czasie olej ATF spoczywa w zbiorniku na przekładni kierowniczej, a nie w układzie dozującym. Gdy kierowca skręca kierownicą, koła napędzane stawiają opór, skrętne obracają się, kanały rozdzielacza otwierają się, a płyn sterujący przepływa do przekładni kierowniczej i wprawia ją w ruch.

Przekładnia kierownicza z EPS. Pierwszy układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym został zainstalowany w 1986 r., ale ze względu na złożoność obsługi układ kierowniczy z ESC nie stał się jeszcze standardem. W ciągu ostatnich trzech dekad konstrukcja układu EPS stała się mniej kłopotliwa i obecnie jest on montowany bezpośrednio na drążku kierowniczym. Zasada działania układu ESC jest podobna do zasady działania przekładni kierowniczej z CPS, z tą różnicą, że wzmocnienie układu kierowniczego jest zapewnione przez silnik elektryczny.

Zalety przekładni kierowniczej z elektryczną przekładnią kierowniczą: Brak oleju hydraulicznego w układzie. Brak węży, rur i innych elementów przekładni kierowniczej sprawia, że urządzenie jest bardziej kompaktowe i spełnia europejskie normy ekologiczne. Niższy poziom hałasu. Większa widoczność. Przyczynia się do tego aktywny układ kierowniczy i funkcja powrotu kierownicy oraz płynna reakcja układu wspomagania na polecenia kierowcy. Zmniejszony wysiłek ze strony kierowcy. Podczas parkowania kierownica jest mocno skręcona, a prędkość jazdy jest bliska zeru. Powoduje to wysłanie przez ECU układu wspomagania kierownicy sygnału do zwiększenia siły kierowania. Ta funkcja sterownika ECU wspomagania układu kierowniczego wydłuża okres eksploatacji części i zmniejsza wysiłek wkładany przez kierowcę. Zwiększa stabilność pojazdu na otwartej drodze. Jeśli wieje boczny wiatr lub na pochyłym odcinku drogi występuje opór podczas jazdy na wprost, układ ESC stabilizuje pojazd, uwalniając kierowcę od dodatkowego wysiłku.

Te trzy typy mechanizmów kierowniczych mają ze sobą wiele wspólnego.

Pod względem jakości, wytrzymałości i konserwacji pierwsze miejsce zajmuje przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym. Zaletą tego rozwiązania w porównaniu z mechanicznym układem kierowniczym jest zmniejszenie siły potrzebnej do obracania kierownicą oraz tłumienie wstrząsów kierownicy podczas jazdy po wyboistej drodze. Wersja hydrauliczna jest tańsza w utrzymaniu niż wspomaganie układu kierowniczego.

Niezależnie od rodzaju układu kierowniczego, należy zapewnić jego prawidłowe działanie, poddawać go przeglądom i w odpowiednim czasie wymieniać zużyte elementy.

O producencie NTY:

NTY to marka własna polskiej firmy AJS Parts z siedzibą w Warszawie. Części zamienne oferowane przez tę firmę szybko zyskują popularność wśród osób poszukujących tanich rozwiązań w zakresie naprawy samochodów. AJS Parts współpracuje również z firmami Winfil, Febest i FCS Auto USA, które sprzedają swoje produkty w ilościach hurtowych na terenie Europy Wschodniej.

Oferta obejmuje elementy mechanizmów rozrządu, układów chłodzenia silnika, podzespołów napędowych, czujników oraz części układu hamulcowego. Tuleje, alternatory, świece zapłonowe, silniki wycieraczek, drążki kierownicze, pompy wodne, łożyska, cewki zapłonowe i elementy sprzęgła. Katalog produktów własnych sprzedawanych pod marką NTY obejmuje podramy, elementy układu kierowniczego, części układów elektrycznych silnika i zawieszenia, a także czujniki.

Obecnie AJS Parts oferuje części zamienne do prawie wszystkich głównych marek samochodów. Jakość własnej produkcji części pod marką NTY jest wysoko ceniona przez klientów przy bardziej niż demokratycznej cenie. Według firmy, produkty NTY są godnym konkurentem dla części bardziej znanych marek.

W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

TULEJA PRZEKŁ. TOYOTA RAV4 00-05 Maxgear